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Vincenzo Donvito, presidente Aduc, ci scrive un dettagliato resoconto di quanto ha rilevato sui nuovi regolamenti dei biglietti F.F.S che sintetizziamo invitando il lettore che ne volesse sapere di più a scrivere direttamente a aduc.it@aduc.it

"Non si finisce mai di stupirsi su cosa i grandi gestori di servizi partoriscono per spillare soldi ai consumatori. Siamo abituati a trucchi noti e meno noti del gestore della telefonia fissa. Annoveriamo nella lista l'azienda Fs, Trenitalia (gestione servizi di stazione) di biglietteria: Il costo del biglietto dipende dall'orario di acquisto, non dalla stazione di partenza e di arrivo.

Infatti le macchine che fanno i biglietti sono programmate per emetterli rispetto al primo treno in partenza per la destinazione chiesta. Significa che un biglietto di 2a classe Verona-Salerno può costare Lit.67.200 o 70.800 (quest'ultimo se il treno passa da Caserta e mentre si sta facendo il biglietto è prossimo alla partenza un treno con questo instradamento, pur con cambio treno).

E' notorio che il biglietto vale due mesi, e sarebbe onesto -senza richiesta specifica- vendere quello con il prezzo più basso. I iglietti sono quindi con il trucco. Attenzione a non farsi fregare, il metodo di Trenitalia è l'istituzionalizzazione della fregatura che mette l'azienda ai limiti tra illegalità e legalità, Lavorando sulle grandi quantità, come Trenitalia, si intuisce l'enorme guadagno "illecito". Il trucco fregatura è la non-informazione a chi acquista è di fornire, arbitraqriamente, un biglietto di un certo tipo indipendentemente dalle necessità del passeggero, facendo leva sul fatto che i passeggeri non conoscono tutte le tariffe".